综上所述，这款沃尔沃超级奥林比安巴士在设计上追求便捷性与舒适性，通过优化空间布局和提高散热性能，为乘客提供更加安全高效的出行体验尽管在产品线中存在特定版本的未生产情况，但这并不妨碍其作为一款创新巴士设计的独特地位；香港九巴拥有3款不同车身的富豪超级奥林匹克巴士，分别配亚历山大ALX500车身Volgren CR223LD车身及Wrightbus车身九巴在1999年至2002年间购买了592辆超级奥林匹克巴士，其中492辆为12米版本，其余100辆为106米版本官方称为“世纪巴士”，2000年以后的此型号巴士采用电子路线显示板，2001年6月尾开始。

九巴的106米富豪超级奥林比安巴士搭载了亚历山大ALX500改良型车身，这一车型的出现是在1997年丹尼士三叉戟巴士在香港大获成功之后富豪车厂为了在远东市场保持其占有率，尤其是香港和新加坡，对三轴版富豪奥林匹克巴士进行了改良，于1998年正式推出了富豪超级奥林匹克巴士，取代了原有的三轴版超级奥林比。